In-Service-Prüfung von Flugzeugen (Airbus NTM, Boeing NDT)

Das mobile Thermographie-System C-CheckIR wurde speziell für die Luftfahrt entwickelt und ermöglicht die zerstörungsfreie Prüfung / ZfP von Flugzeugen zur Inspektion der Rumpfstrukturen und Rudern. C-CheckIR erkennt Strukturverklebungen, Risse, Lunker, Delaminationen und Wassereinschlüsse mit hoher Zuverlässigkeit und deckt diverse Prüfanweisungen von führenden Flugzeugherstellern ab (z.B. Airbus NTM 55-40-50 oder Boeing procedure 737 NDT, part 9, 51-00-01).

Die Rümpfe moderner Flugzeuge bestehen zum Großteil aus Verbundwerkstoffen wie CFK/GFK. Bis heute bestehen für derartige Materialien meist nur komplexe Inspektionssysteme, die stationär installiert werden und für den Einsatz einen erfahrenen Experten benötigen. Das mobil einsatzfähige Prüfgerät C-CheckIR besticht hingegen durch ein kompaktes Design und verfügt über eine intuitiv bedienbare Bedienoberfläche. So kann der Anwender, auch wenn er nur über geringe Thermographie-Kenntnisse verfügt, Defekte wie Wassereinschlüsse, Delaminationen oder gelöste Verklebungen in Flugzeugrümpfen, Rudern, etc. problemlos aufzuspüren. Ein Prüfdurchgang deckt eine Fläche von 430 x 340 mm2 ab und ist in nur wenigen Sekunden durchgeführt. Mit C-CheckIR sind Inspektionsarbeiten deshalb sehr schnell abgeschlossen und sowohl der Personalaufwand wie auch die Ausfallzeiten des Luftfahrzeugs werden auf ein Minimum reduziert.

Zusätzlich zu unsernen  C-CheckIR-Systemen  bietet AT ein Thermographie-Kit für Prüfverfahren an, die ohne eine Analyse von Wärmebildsequenzen durchführbar sind: